赵先生说，他是因为东风雪铁龙宣传的寻找法系老车主“以旧换新”的政策才动心换车的最稳定的配资股票平台，没想到车换了，旧车给4S店了，以旧换新的3万余元补贴近半年迟迟到不了账。7月21日，他去买车的东风标致陕西一揽天4S店催促，却发现该店已人去楼空。

以旧换新力度大

多名车主购买东风雪铁龙新车

战役结束后，史密斯将军并没有立即褪去他的战斗装束，他的心灵深处依旧回荡着战场上的呐喊和枪炮声。回到美国的他，虽然被公众视为英雄，却难以忘怀战场上的每一刻。在这个战争硝烟尚未完全散去的时期，史密斯将军的未来之路充满了不确定性。他究竟会如何面对自己的内心世界？他的军事生涯又将怎样继续？

7月31日，西安市民赵先生向华商报反映称，今年春节过后，他看到东风雪铁龙发的“感恩回馈全网寻找法系老车主凡尔赛C5X限量换新”的通知，政策优惠力度很大，本来没打算换车的他，也有了换新车的想法。“他们的政策是，根据车辆年限给予换新补贴，每年补贴3000元，还有基础补贴1万元，我的车开了8年，以旧换新一共能补贴3.4万元，可以换的车型是雪铁龙凡尔赛，总价14万余元，补贴下来我只用掏11万，我觉得挺划算的。”赵先生说，当时销售告诉他，和他一起买车的有20余名车主，都选择了以旧换新的方式购买新车。

今年2月17日，赵先生到东风标致陕西一揽天4S店确定了以旧换新的政策，遂把自己开了8年的东风标致408开到了4S店，4S店在验过车之后，承诺可以补贴3.4万元，并在购置新车的合同上标注了置换补贴，注明“1个月内返还”，把旧车收走了。但是，等赵先生付完了新车的费用提车一个月之后，他再联系以旧换新补贴的事，4S店却以各种理由一拖再拖。

车款付了

以旧换新补贴迟迟不到账

市民高先生也是受害者之一。他同样是被东风雪铁龙以旧换新的政策打动，用开了13年的雪铁龙C2，置换了一辆雪铁龙凡尔赛。

7月31日，华商报大风新闻记者在位于西安市天台九路的中国西部国际车城见到了车主高先生、赵先生等人。高先生说：“我也是在东风标致陕西一揽天4S店办理的以旧换新的买车活动，我的旧车按年限可以补贴3.9万，加上1万元的基础补贴，以旧换新补贴共计4.9万元。2月28日，我付了十四万余元车款提了新车雪铁龙凡尔赛，把旧车给了4S店，结果他们承诺3月底到账的4.9万元迟迟不到账。”

高先生说，随后的几个月，他经常联系4S店，询问以旧换新补贴何时到账。但工作人员一个月推一个月，“他们每次都有理由，要不就是说在审核，要不就是说正在走流程，直到7月21日，我看到有车主在网上发的消息，说这家4S店已经彻底联系不上，人去楼空了。”

神龙汽车有限公司回应

会核实情况协助处理

7月31日，华商报大风新闻记者在西部国际车城东风标致陕西一揽天4S店门口看到，该店大门紧锁，门上已经贴上了新的招租电话。透过玻璃门，还能看到里面有“焕新优惠15000元”“交车大吉”等字样。见记者在门口往里看，对面另外一家店的4S店工作人员说：“他家倒闭了，关门了。”

车主高先生打开雪铁龙的App，发现购买雪铁龙凡尔赛以旧换新的广告依然能在首页看到。在赵先生提供的购车合同上，明确写着：“置换补贴，10000元加车龄补贴，1个月内退还。”合同签订时间为2024年2月17日。

在现场，华商报大风新闻记者和赵先生一起拨通了东风雪铁龙所属的神龙汽车有限公司的服务热线，问及以旧换新补贴一事，客服工作人员回答：“补贴已经发放到网点了，直接到网点领。”赵先生说网点已经人去楼空了，找不到人，工作人员说，会进一步核实情况，协助处理。

“从发现4S店关门到现在，我们已经打了几十次电话，客服每次都说核实处理，但到现在也没有处理，我们不知道这件事情该怎么维权。”高先生说，目前他们已经联系上的车主有4名，涉及补贴款16万余元，估计还有其他车主还不知道4S店已经关门了，还在等着发放补贴。

>>律师观点

4S店构成违约

车主可向上一级公司投诉

陕西稼轩律师事务所律师王舒认为，此案例中，东风标致陕西一揽天4S店（以下简称“4S店”）已经构成违约。

“多名车主因4S店与该品牌所属公司宣传的’以旧换新’政策而购买新车，且购车合同中明确约定置换补贴。但4S店延迟支付补贴，门店关闭且无法联系，已经构成对购车合同的违约，根据《民法典》第577条和第578条，车主可以要求4S店继续履行义务以及赔偿经济损失，同时承担违约责任（如支付违约金）。”

王舒建议，车主维权有以下途径：1、向东风雪铁龙所属公司（神龙汽车有限公司）进行投诉最稳定的配资股票平台，理性反映诉求，保留相关证据；2、因本案中提到客服核实却迟迟没有结果的情况，车主可以向市场监督管理部门进行投诉并如实反应4S店违约事实；3、若依旧无法解决，车主可以通过司法途径解决。 华商报大风新闻记者 毛蜜娜 实习生 赵昱涵 文/图